|
05 februari 2009
Er rijden momenteel
6 electrische locomotief tussen Nederland en Duitsland. Verwacht wordt dat
binnenkort ITL ook in Belgie kan gaan rijden met dezelfde elctrische
locomotieven. Eind juli 2008 is er een treindienst tussen Rotterdam en het
Poolse Kutno opgezet. De dienst biedt vijf vertrekken per week op de PCT
Terminal in Rotterdam. Per 6 september 2008 werd een wekelijkse
containertrein Duisburg D3T - Antwerpen PSA Kaai 913 (Schelde Container
Terminal Noord) gestart die in Belgie door SNCF Fret Benelux gereden wordt
met locwissel in Roosendaal.
24 juni 2008
Inmiddels is ook de
vierde electrische locomotief (ITL 142) geleverd en is de vijfde
electrische locomotief reeds besteld. Verwacht wordt dat deze eind juli
geleverd gaat worden. Doordat onze machinisten ondertussen bekend zijn met
de locomotieven en steeds meer ervaring opdoen aangaande wegbekendheid in
Duitsland zijn wij in staat om zelf steeds verder Duitsland in te rijden.
Nieuwe bestemmingen in Duitsland waar wij als ITL Benelux zelf
daadwerkelijk komen zijn Aschaffenburg en Gablingen en de planning voorziet
dat daar een aantal bestemmingen bij gaan komen in de nabije toekomst.
29 april 2008
SNCF heeft 75% van
de aandelen van ITL Eisenbahn overgenomen. Met deze strategische zet heeft
SNCF de aansluiting met het oosten van Europa gerealiseerd. In overleg met
SNCF zullen de doelstellingen voor ITL als groep de komende jaren
onveranderd blijven, namelijk het verder ontwikkelen van de Oost-West
verbindingen zoals deze afgelopen jaren zijn gerealiseerd.
Afgelopen paar weken
is onze vloot aanmerkelijk uitgebreid. Inmiddels bestaat deze uit 4 diesel
locomotieven (allen type Alstom v100) en 3 electrische locomotieven (allen
type Bombardier Traxx 186). De electrische locomotieven die ook allemaal
zijn toegelaten in Duitsland worden o.a veelvuldig ingezet voor het NYK
verkeer tussen Nederland (Rotterdam en Amsterdam), Duitsland (Duisburg) en
Tjechie (Lovosice).
07 februari 2008
Op 5 februari is
onze eerste E-Loc (foto
ITL-150) eindelijk afgeleverd in Nederland. Wij zullen deze loc gaan
inzetten tussen Rotterdam en Emmerich. Duitsland ritten laten nog even op
zich wachten, dit vanwege het feit dat de toelating voor deze loc in
Duitsland er nog niet is. Tweede en derde E-Loc worden geleverd zodra deze
toelating dan ook rond is.
16 december 2007
Vanochtend is de
ITL-101 gepresenteerd aan de kinderen die de Betuweroute tekenwedstrijd
gewonnen hadden. Aan iedere kant van de locomotief is een afbeelding van de
tekeningen geplakt (klik hier voor foto
winnaar 1 en foto
winnaar 2), waar wij de komende maanden mee rond zullen rijden door het
hele land (zie foto's hierboven).
ITL beschikt op dit
moment over 3 locomotieven die geschikt zijn om op de Betuweroute te rijden
en ca. 8 machinisten die over de Betuweroute mogen rijden. Deze aantallen worden
binnenkort verder uitgebreid en naar verwachting volgende week komt de
eerste E-lok (foto E-Loc)
binnen.
|
