24 juni 2008

Inmiddels is ook de vierde electrische locomotief (ITL 142) geleverd en is de vijfde electrische locomotief reeds besteld. Verwacht wordt dat deze eind juli geleverd gaat worden. Doordat onze machinisten ondertussen bekend zijn met de locomotieven en steeds meer ervaring opdoen aangaande wegbekendheid in Duitsland zijn wij in staat om zelf steeds verder Duitsland in te rijden. Nieuwe bestemmingen in Duitsland waar wij als ITL Benelux zelf daadwerkelijk komen zijn Aschaffenburg en Gablingen en de planning voorziet dat daar een aantal bestemmingen bij gaan komen in de nabije toekomst.

29 april 2008

SNCF heeft 75% van de aandelen van ITL Eisenbahn overgenomen. Met deze strategische zet heeft SNCF de aansluiting met het oosten van Europa gerealiseerd. In overleg met SNCF zullen de doelstellingen voor ITL als groep de komende jaren onveranderd blijven, namelijk het verder ontwikkelen van de Oost-West verbindingen zoals deze afgelopen jaren zijn gerealiseerd.

Afgelopen paar weken is onze vloot aanmerkelijk uitgebreid. Inmiddels bestaat deze uit 4 diesel locomotieven (allen type Alstom v100) en 3 electrische locomotieven (allen type Bombardier Traxx 186). De electrische locomotieven die ook allemaal zijn toegelaten in Duitsland worden o.a veelvuldig ingezet voor het NYK verkeer tussen Nederland (Rotterdam en Amsterdam), Duitsland (Duisburg) en Tjechie (Lovosice).

07 februari 2008

Op 5 februari is onze eerste E-Loc (foto ITL-150) eindelijk afgeleverd in Nederland. Wij zullen deze loc gaan inzetten tussen Rotterdam en Emmerich. Duitsland ritten laten nog even op zich wachten, dit vanwege het feit dat de toelating voor deze loc in Duitsland er nog niet is. Tweede en derde E-Loc worden geleverd zodra deze toelating dan ook rond is.

16 december 2007

Vanochtend is de ITL-101 gepresenteerd aan de kinderen die de Betuweroute tekenwedstrijd gewonnen hadden. Aan iedere kant van de locomotief is een afbeelding van de tekeningen geplakt (klik hier voor foto winnaar 1 en foto winnaar 2), waar wij de komende maanden mee rond zullen rijden door het hele land (zie foto's hierboven).

ITL beschikt op dit moment over 3 locomotieven die geschikt zijn om op de Betuweroute te rijden en ca. 8 machinisten die over de Betuweroute mogen rijden. Deze aantallen worden binnenkort verder uitgebreid en naar verwachting volgende week komt de eerste E-lok (foto E-Loc) binnen.